Toyota plánuje prekonať 2JZ s novými motormi

Spoločnosť Toyota sa snaží posunúť výkon svojich motorov na novú úroveň s novou generáciou vysokovýkonných motorov. Zatiaľ čo mnohí považujú nástup elektrifikácie a boj proti klimatickým zmenám za koniec motora s vnútorným spaľovaním, Toyota si zachováva odhodlanie ďalej rozvíjať technológiu spaľovania.

Na májovom summite technológie ICE spoločnosť Toyota spolu s partnermi Mazda a Subaru potvrdila svoj záväzok voči spaľovacím motorom. Predstavila rodinu štvorkompresorových motorov, ktorá zahŕňa prírodne nasávané a turbo motory od objemu 1,5 litra po väčší 2,0-litrový turbo motor. Tieto motory budú navrhnuté tak, aby boli efektívnejšie, výkonnostne lepšie a kompaktnejšie ako súčasné štvorkompresorové motory Toyoty.

Najambicióznejším z nich je 2,0-litrový motor, o ktorom inžinier Toyoty vyjadril vysoké očakávania: prekonávať legendárny motor 2JZ-GTE, ktorý je známy z modelu Supra. Tento cieľ je odvážny, najmä pre motor s objemom 2,0 litra, ktorý je menší než známy 3,0-litrový 2JZ.

Motory sa v súčasnosti testujú v minimálne dvoch automobiloch: prototyp Lexusu IS s výkonom 400 koní a Lexus RC s výkonom 600 koní. Lexus IS používa osemstupňovú automatickú prevodovku, zatiaľ čo RC má šesťstupňovú manuálnu prevodovku, zameranú na pretekanie. Existujú aj špekulácie, že 400-konečný štvorkompresor by mohol poháňať obnovovaný stredomotorový športiak Toyoty MR2.

Napokon, Toyota má rôzne možnosti, ako tieto nové motory využiť, a ak sa im podarí prekonať ikonický 2JZ, môžu sa tešiť na široký okruh potenciálnych aplikácií. Či sa Toyote podarí dosiahnuť tento cieľ, ukáže až čas.